Проверенные рекомендации
Выбираем шлем для ралли-рейдов
Открытые и закрытые, дорогие и проверенные
СООТВЕТСТВИЕ СТАНДАРТАМ
Шлем в автоспорте — это безопасность, комфорт и связь. От правильной посадки и веса экипировки зависит не только комфорт, но и результат на трассе. В этом материале — всё, что нужно знать о шлемах для автоспорта: от стандартов омологации до тонкостей обслуживания. И практичные советы от тех, кто ссылается на свой опыт и знания.

Шлемы для автоспорта делятся на два основных типа:
  • Закрытые — преимущественно используются экипажами в открытых машинах (без лобового стекла). Отличаются повышенной безопасностью, но имеют больший вес и стоимость.
  • Открытые — чаще выбирают спортсмены в застеклённых машинах. Преимущества: меньший вес и более доступная цена.
Обязательные требования для экипажей на автомобилях (Т1, Т2, Т3, N2)

  • Омологация FIA (подтверждается голограммой со словами FIA на внутренней части шлема (в затылочной зоне).
  • Монтажное место для клипс FHR
  • Визор или защитные очки (в зависимости от типа шлема)
Система связи

Звукоизолирующие наушники и микрофон обеспечивают чёткую связь пилота и штурмана даже в сложных условиях. А базовая система переговорной связи в машине позволяет комфортно взаимодействовать в экипаже (при необходимости её можно отключить).
Рекомендация:
  • гарнитура Stilo с шумоподавлением и запасной комплект на батарейках.
  • В современных закрытых шлемах есть отдельный выход для подачи воздуха, которая подает свежий отфильтрованный воздух сразу в шлем.
Хранение и обслуживание спортивного шлема
Для очистки поверхности шлема не используйте химические препараты на основе нефтепродуктов, растворители, бензин, очистители, чистящие средства, клей или абразивы. При использовании подобных продуктов оболочка шлема, внутренняя обивка и лицевые щитки могут быть серьезно повреждены. Нарушение правил хранения шлема может привести к его повреждению и увеличить риск получения травмы или гибели в случае происшествия.

Для очистки корпуса шлема рекомендуется использовать воду, мыло или наиболее распространенные шампуни, чистящие средства, полироли, очистители пластика или моющие жидкости; однако замечу, что воды и мыла, как правило, оказывается достаточно.

При использовании других чистящих средств проследите, чтобы они не контактировали со стеклом шлема (визором), поскольку это может привести к повреждению забрала и его покрытия.

Внутреннюю подкладку шлема обычно можно полностью снять.
Допускается ручная стирка накладок и щечных подушечек с использованием слабого мыльного раствора (например, с сильно растворенным стандартным мягким моющим средством) при температуре не выше 30 °C. Машинная стирка допускается. Используйте режим деликатной стирки, чтобы барабан стиральной машинки не повредил впитывающий пот материал, покрывающий элементы накладки.
Высушите накладки при комнатной температуре в условиях хорошей вентиляции.
Не помещайте элементы накладок в сушилку: чрезмерный нагрев может повредить материал и покрытие.

Очистка внешней поверхности стекла шлема (визор)

Для удаления грязи с внешней поверхности основного забрала рекомендуется использовать мягкую ткань и слабый мыльный раствор (< 20 °C). Чтобы высушить визор, протрите его безворсовой тканью, давление не должно быть высоким. Стекло шлема, как правило, имеет специальное устойчивое к запотеванию покрытие.

Правила хранения шлема:
- в прохладном и сухом месте
- вдали от животных
- вдали от источников тепла, температура которых превышает 50 °С, не ставьте его на или рядом с горячими поверхностями
– держите шлем в специальной сумке.

Дополнительно шлем можно покрасить в командные цвета или цвета спонсора, но очень важно сохранить омологационный стикер не тронутым; если вы его закрасите, использовать такой шлем уже будет невозможно. Об этом подробно указано в пункте 1.7 Приложения 15.
Открытые и закрытые шлемы решают разные задачи и ощутимо отличаются по уровню комфорта. Открытый шлем легче, лучше продувается и комфортнее в закрытой машине. Закрытый, напротив, жарче, в нём сложнее говорить, отсутствует обдув.

При выборе шлема критически важны два момента. Первый — индивидуальная посадка: шлем обязательно нужно мерить, поскольку у каждого человека своя форма головы; покупка без примерки недопустима.

Второй — вес: здесь точно не стоит экономить. Выбирайте лёгкие модели (сейчас на рынке это карбоновые), потому что даже лишние 100–200 грамм к концу дня вызывают дискомфорт.
Кроме того, стоит обратить внимание на дополнительные функции. Соска для поилки крайне важна на жарких спецучастках, где невозможно снять шлем для питья. Большой визор обеспечивает улучшенный обдув. Сейчас на рынке есть новые модели, сочетающие преимущества открытого и закрытого шлемов.

Также необходимо позаботиться о защите микрофона: при использовании открытого шлема в открытой машине микрофон нужно изолировать скотчем, иначе из‑за обдува возникает фоновый шум, мешающий связи пилота и штурмана.

Использовать мотоциклетные очки с открытым шлемом не стоит: это не решает проблему защиты микрофона и не соответствует современным требованиям. И наконец, при выборе шлема приоритет следует отдавать комфорту, весу и функциональности, а не бренду.

Евгений Фрезоргер
Мастер спорта по автоспорту
Данный материал подготовлен командой Alpha Race и проверен техническим комиссаром, членом комитета спортивной техники Российской автомобильной федерации Алексеем Жуковым.